Limuzinų nuoma tel. +370 617 55555, dirbame 24 val.

Chrysler automobilių istorija

Straipsniai - Straipsniai

Istorija

1920-ųjų pradžioje Walter P. Chrysler pradėjo dirbti silpstančioje Maxwell-Chalmers company. Jis buvo pasamdytas tam, kad pertvarkytų kompaniją ir padėtų jai išbristi iš finansinių problemų, iki tol jis buvo atlikęs panašų darbą dirbdamas automobilių gamintojui Willys. 1923 metais kompanija baigė Chalmers automobilių gamybą. Tada, 1924 metų sausį, Walter P. Chrysler pristatė šiltai sutiktą Chrysler automobilį, tai buvo 6-cilindrų variklį turėtojas modelis, skirtas aprūpinti pirkėjus pažangiu, geros kokybės automobiliu, už prieinamesnę nei daugelis tikėtus kainą. 1924 metų Chrysler modelis turėjo daugybe techninių savybių, kurių neturėjo daugelis to meto automobilių bei turėjo daug ką bendro su prototipu kuris buvo kuriamas Walter P. Chrysler dar dirbus Willys kompanijoje. Viena iš inovacijų buvo pirmieji masinės gamybos keturių ratų hidrauliniai stabdžiai, tai buvo beveik vien Chrysler kurta sistema, su patentais priklaususiais Lockheed kompanijai. Tarp daugybės kitų inovacijų buvo ir guminės variklio atramos, skirtos sumažinti vibracijai bei ratai sukurti taip, jog iš padangos išėjus orui jos nenusimautu nuo disko, vėliau tokius ratus pradėjo gaminti visi likę pasaulio automobilių gaintojai. Kompaniją 1925 metų birželio 6 diena įkūrė Walter P. Chrysler, kuomet Maxwell Motor Company (įkurta 1904 m.) buvo reorganizuota į Chrysler Corporation. Po sėkmingo Chrysler automobilio pristatymo, 1925 metais buvo panaikinta Maxwell markė, nors pigesni 4-cilindrų 1926 metų Chrysler modeliai iš esmės buvo tie patys, kiek patobulinti Maxwell automobiliai, tačiau nuo šio jie vadinosi Chrysler. Visi tai buvo įvykdyta Walter P. Chrysler tapus Maxwell kompanijos vadovu ir galiausiai Maxwell Motor Company tapo Chrysler Corporation. Pažangi inžinerija bei įvairūs testai padėjo kompanijai 1936 metais užimti antrąją vietą tarp daugiausiai automobilių parduodančiu JAV kompanijų, šią poziciją koncernas paskutinį kartą užėmė 1949 metais.

Chrysler Group LLC yra JAV automobilių gamintojas nepriklausomai egzistaves nuo 1925 iki 1998 metų. Nuo 1998 ir 2007 metų koncernas buvo susijungęs su Daimler-Benz ir tapęs DaimlerChrysler AG dalimi. 2007 metų rugpjūčio 3 dieną, 80,1 % Chrysler koncerno akcijų nupirko Cerberus Capital Management, tuomet koncernas buvo pervadintas į Chrysler LLC. 2009 metų balandžio 27 diena, Daimler AG atidavė likusius 19,9 % koncerno akcijų Cerberus Capital Management. 2009 metų balandžio 30 dieną, Chrysler LLC paskelbė bankrotą, pagal 11-ajį JAV bankroto kodekso straipsnį bei paskelbė apie būsimą partnerystę su Italų koncernu Fiat. 2009 metų birželio 1 diena, vykdant bankrutavusio Chrysler LLC reorganizavimą buvo suformuotas naujas koncernas - Chrysler Group LLC, 20 % akcijų atiteko koncernui Fiat. 2009 metų birželio 10 diena reorganizavimo darbai buvo baigti. 2009 metų lapkričio 4 diena Chrysler Group viešai pristatė savo 2010-2014 metų verslo planą, kuriame buvo nurodyti visi koncerno tikslai, plane taip pat buvo paviešinta informacija apie būsimus ir esamus automobilių modelius.

Automobilių markės

1928 metais korporacija pradėjo skirstyti savo automobilius pagal kainą ir funkciją į markes. Taip atsirado pigios klasės Plymouth automobiliai, kurie iš esmės tebuvo patobulinti ankščiau buvę 4-cilindrų Chrysler modeliai. Tuo pačiu metu pirkėjams buvo pristatyta DeSoto markė ir jos kiek brangesni vidutinės klasės automobiliai. Netrukus korporacija nupirko Dodge Brothers automobilių ir sunkvežimių kompaniją bei pradėjo gaminti Fargo sunkvežimius. Iki 1930-ųjų pabaigos Dodge ir DeSoto susikeitė vietomis automobilių klasės hierarchijoje. Šis automobilių suskirstymas į markes galėjo būti įkvėptas panašios, sėkmingos kompanijos General Motors strategijos. 1955 metų pradžioje, prabangiausias Chrysler markės modelis Imperial atsiskyrė į atskirą markę, o 1960 metais pasauliui buvo pristatytas dar viena Valiant markė, tačiau JAV rinkoje Valiant tebuvo Plymouth markės modelis. 1961 metais buvo panaikinta DeSoto markė. Su keliomis minėtomis išimtimis, tarp 1940-ųjų ir 1970-ųjų nuo pigiausių iki brangiausių klasėmis buvo suskirstytos Valiant, Plymouth, Dodge, DeSoto, Chrysler ir Imperial markės. Po to kai korporacija nupirko AMC 1987 metais, Chrysler įvykdė vieną iš pirkimo sąlygų ir 1988 metais įkūrė Eagle markę, kurios automobiliai buvo pardavinėjami AMC-Jeep atstovybėse. Eagle markė gyvavo dešimtmetį, tad paskutinis Eagle automobilis buvo pagamintas 1998 metais, po trijų metų nebeliko ir Plymouth markės.

Nuo 2001 iki 2009 metų, kompanija teturėjo tris markes: Dodge, Jeep ir Chrysler, tačiau 2009 metais buvo paskelbta, kad nuo 2010 metų Dodge pikapai bus atskirti į naują, atskirą Ram markę.

Plėtra į Europą

7-tajame dešimtmetyje koncernas išsiplėtė į Europą. 1964 metais Chrysler įsigijo Britų kompaniją Rootes Group, Prancūzų kompaniją Simca bei Ispanų Barreiros ir taip suformavo Chrysler Europe padalinį. To pasekoje 1970 metais Rootes Group, pradėjo gaminti automobilį Hillman Avenger (JAV rinkoje trumpai pardavinėtą kaip Plymouth Cricket), kuris Britanijoje buvo parduodamas kartu su Imp bei Hunter modeliais. 8-dešimtmetyje Rootes Group susidūrė su keletu finansinių problemų, tuo tarpu Simca ir Barreiros dirbo sėkmingiau, tačiau einant laikui ir šios kompanijos susidūrė su įvairiomis problemomis. 1978 metais Chrysler nusprendė parduoti šias įmones Prancūzų PSA Peugeot Citroën koncernui, kuris pardavė Britų automobilių ir Ispanų sunkvežimių gamintojus kitai Prancūzų kompanijai Renault.

Geriau šiuo laikotarpiu kompanijai sekėsi užkariauti JAV rinką, kur ji prisidėjo prie muscle car automobilių rinkos vystymo, iš pradžių pristačiusi masinės gamybos lenktyninio Hemi variklio variantą ir kiek vėliau pristačiusi legendinę pigių bet galingų automobilių tokių kaip Plymouth GTX, Plymouth Road Runner ir Dodge Charger seriją. Šiuo laikotarpio kompanijos sėkmė NASCAR lenktynėse bei ten iškovotos pergalės gerino jos įvaizdį.